Hi, If this doesn't belong in here please let me know, but it's going to be full of technical information about this model.... I will look into making similar threads about other models in the future too.
I am pretty passionate about this special edition so I thought I'd start an information thread and registry.
Information is extremely hard to come by for this car but I have recently come across some new details.
Name: Nissan N12 Pulsar NX EXA Convertible
Year range: 1985
Quantity: 100 units
Features: Convertible, red pulsar nx interior, E15S motor, power steering, special badging, twin interior vanity mirrors.
Info: It was designed to commemorate the 15th anniversary of Nissan Cherry dealerships. It was launched in May, 1985, and just 100 vehicles were made available for the whole of Japan. The vehicle sports numerous special accessories, including a soft top made from a special insulating material to keep out the rain and heat, and a rear window made from organic glass to ensure high visibility. Nissan sent the cars over to california to be converted. It is believed that ASC (American Special Cars - http://www.ascglobal.com/) did the conversion. They have done all of Nissan's other special convertibles and have been doing conversions since the 60's. Unfortunately they won't reply to my emails requesting more info.
Interesting facts: Nissan has one in their historical museum.
Because there were so few of these cars available, Nissan decided that the best way to decide who would reveive the honour of owning one was to make it so that in order to buy one of these new, you had to enter your name in a draw, if your name was pulled then there would be a car available for you to buy.
I have scoured the internet for facts, information and photos.
The best way to do this I have found is to use the Japanese name of the car and search on www.google.jp.
The Japanese name is: パルサー エクサ コンバーチブル
Search link: http://www.google.co.jp/search?q=%E3%83 ... art=0&sa=N
Registry: This is where I will take note of any of the 100 convertibles that can be located. It's in chassis number order where possible.
Japanese vert - HN120-199133 - Found here: http://enthuno-mori.at-server.com/nissa ... 713nissan/
Pics: http://members.iinet.net.au/~joel_amy/J ... VERT%2001/
Android 360 vert - Chassis no: HN12-199195 (modified)
Pics:http://members.iinet.net.au/~joel_amy/J ... Cars/Vert/
15EXA vert - Chassis no: HN12-199254 (being restored, formerly owned & imported from nz by Android 360)
Pics:
Japanese vert - Super low mileage - stored for 20 years! - Found here: http://minkara.carview.co.jp/userid/325 ... photo.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/325 ... photo.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/325 ... photo.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/325 ... photo.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/325 ... photo.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/325 ... photo.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/325 ... photo.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/325 ... photo.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/325 ... photo.aspx
http://kaminari69.com/jp/bbs.html
http://www.rs-watanabe.co.jp/userspage/onodera-hn12.htm
Pics: http://members.iinet.net.au/~joel_amy/J ... VERT%2002/
Japanese vert - Found here: http://maik.blog.ocn.ne.jp/iina/2006/11/post_52a0.html
Pics: http://members.iinet.net.au/~joel_amy/J ... VERT%2003/
Nissan Heritage Museum Vert - Found here: http://blogs.yahoo.co.jp/crystalharmony ... 44538.html
http://nissan-heritage-collection.com/S ... 3=&page=19
http://nissan-heritage-collection.com/D ... php?id=105
Pics: http://members.iinet.net.au/~joel_amy/J ... %20MUSEUM/
Media:
Car review by two Japanese women in 1985:
http://members.iinet.net.au/~joel_amy/J ... REVIEW.avi
*TO BE FINISHED*
N12Turbo.com lanyards are now available! Click here to visit the shop
Special Editions - N12 Pulsar NX / EXA Convertible
-
- Posts: 1066
- Joined: Thu Feb 15, 2007 7:39 pm
- Location: trying to avoid pulsar owners
- Contact:
Special Editions - N12 Pulsar NX / EXA Convertible
Last edited by Android 360 on Thu Jul 30, 2009 12:09 pm, edited 7 times in total.
"I wasn't born with enough middle fingers, I don't need to choose a side."
-
- Posts: 1066
- Joined: Thu Feb 15, 2007 7:39 pm
- Location: trying to avoid pulsar owners
- Contact:
to preserve any information that may be in there, the text from the webpages will be pasted below just incase the sites get taken down.
Translation: http://translate.google.com/translate_t#
http://enthuno-mori.at-server.com/nissa ... 713nissan/
ニッサン パルサーEXAコンバーチブル
1985
年式
車検
18年9月
走行
50,000km
備考
車検H20年6月 走行59000km MT5速 定員4名 備考 ディーラー車ワンオーナー
長さ
4120mm
巾
1620mm
高さ
1350mm
重量
1140kg
排気量
1480cc
取材日2006年7月20日
当時100台限りの限定車としてニッサンが販売したエクサのコンバーチブルです。
現在、国内で稼働している車は数台でしかないでしょうか?
現オーナーさんは当時友人と2人で申し込まれ、1台ゲットされました。
外装、外観は特に目立ったキズ、へこみは見当たりません。
1996年頃に全塗装されており、幌も張り替えておられます。
幌の後面の中央に破れがあります(写真参照)が雨漏りは無いとのことです。
ボンネット、トランクルームを開けた接続部分に多少のサビは見られます。
内装は年式相応の多少のへたり、色あせは見られます。オーディオはアルパイン製で、カセットとラジオ付です。エアコンは若干利きが弱いとの事です。
下回りも比較的きれいに保たれています。
平成16年の車検時にタイミングベルト、ブレーキホース類、ラジエーターホース類も交換されています。(尚 このエクサはインジェクションです)
全体的には大変きれいに保たれており、各機関とも良好との事です。
車は 現在兵庫県にあります。 個人のため諸費用はかかりません。
以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
洗練されたフォルム
中央部のやぶれ
底部のこすりキズ
この車両のお問い合わせは
エンスーの杜 近畿支部
TEL/090-1416-5762(タバタ)
またはEメール↓にて
エンスーの杜車両問い合わせ
http://minkara.carview.co.jp/userid/325 ... photo.aspx
日産パルサーエクサ
投稿日 : 2007年10月09日
1: この状態で20年近く保存されてた見たいです!
2: マジ!2000㎞いってなかったんです!!
3: シートにはまだビニールが!!!
4: ウマに乗って20年!!!!
5: こちらのガレージに来て整備。(長野じゃちと有名なガラージ・ブ○オさんです!!!!!
6: 整備に17万弱(ワンオフマフラー込)
7: でも、エアコン・ステレオ・PW無し AMラジオのみ!FMトランスミッターも使えません。Kトラ並み(泣)
8: やっと納車(^^)/ 4ヶ月半待ちました
http://minkara.carview.co.jp/userid/325 ... photo.aspx
1: 横からです!
プライベートビーチにて(笑)
2: 後ろ姿!
サーフィンは出来ません!と言うか、泳ぎ苦手です(>_<) (昔から)
3: 室内です!
お気に入りのアングル
4: もう一枚!
遊んでる子供達が何となく良いかと思って(^_^;)
5: 座っているのは自分です!
砂浜に付き身動き取れません(T_T)
6: いつもこんな感じでお昼寝してます!
大きくなってきたのでこの体勢もきつそうです。4人でドライブも限界かと…
7: オマケです!
今年ももうじき活動開始です(^^)/
タグ
オープンカー コンバーチブル パルサーエクサ EXA
関連コンテンツを開く
EXA の関連コンテンツ
* 絶好調♪? / エクサーマン
* 今日の旧車! / エクサーマン
* 出世しました(笑) / エクサーマン
* 天気よ~し!気分よ~し! / エクサーマン
* 今日は何の日!? フッフー♪ (古ッ) / エクサーマン
この記事へのコメント
コメントする
とにかく綺麗ですね!
インテリアも良いパーツ入ってますね、、ステアリング、ペダルとか、
コンバーチブルからの子供たちもGoodなアングルですね♪
やはりオーディオのセット位置が難しいかな、プロショップなら切り貼りしても綺麗に仕上がるけど、高いしね~(-_-;) もう少し悩んでみましょう!以外に楽しい悩みでは??
スンマセンまた遅レスで!!
ここ二、三日天気がよいので早く走りたいです!今日オイル交換もしてきましたし(^^)/ 運転手おねがいしますよ(笑)
はじめまして!
足跡いただきありがとうございます。
いや~素晴らしいです!
いや、素晴らしすぎます!
この型のエクサ自体珍しいのに、コンバチとは!
とっても大事にされているのが写真からも伝わってきます。
私が小さい頃、勉強机にエクサの小さなポスター(屋根付きの方です)を貼っていたのです。
それほど好きだったのですが、現役当時からめったに見なかったので、エクサーマンさんの写真を見せてもらい興奮しています(笑)
ちなみに、この次の型のキャノピーも好きなんですよ!
また、寄らせていただきます!
はじめまして、ありがとうございますm(_ _)m
ウチに来る時点で新古車のような、忘れられた存在のような(笑)だったので、イヤでも大事に乗ってしまいます!!
友達には、また20年車庫にしまって置いたら?と言われて…
弄りたいけど弄れない、弄らない??基本ノーマル維持で行くつもりです。
何せ、情報が少ないので何かあったら小さい事でも教えて下さい。これからもヨロシクです。
http://minkara.carview.co.jp/userid/325 ... photo.aspx
日産 エクサ
プロフィール (愛車ログ) | パーツレビュー | 整備手帳 | フォト (14) | 燃費記録
EXAの写真!アップで!!
投稿日 : 2008年04月29日
1: リトライトは洗車後開けないとダメですね!
2: この間、洗車してすぐ車庫へ
3: 今日、開けたら水がタラタラと!!
4: 横。下からナメ上げるように撮りたかったんですが(笑)
5: 後ろ。エンブレムはシールです(安っ)
6: ここ、こすられたんです!!じつは(T_T)
7: おまけ
8: もっと感じの良い画が取れるように勉強します(笑)
なんだもねェ綺麗ですね^_^;
なんじょして磨いてんですか?
何を使っているんでしょ?
ガラスコートって言うボディーコート施しました。
あとは洗車機のみですよ。
(バンパーは艶消し黒、塗装しました。どうしても白くなるじゃないですか!?)
エ!ガラスコートやってるんだ!!!
すっごい綺麗です。改めて感心してます。
やっぱガラスコートか・・・・コスト的に・・・なんだよね、、
屋根無いからまげらいんって言って、
ゆきっつぁん3人でしたよ!!
ディーラーのボディーコートで5萬ぐらいですよね??
http://minkara.carview.co.jp/userid/325 ... photo.aspx
1: 横浜ナンバー
EXAに似合うかも(笑)
2: こんな感じで!
一応、セドと2ショット!!
http://minkara.carview.co.jp/userid/325 ... photo.aspx
2: お気に入り!
EXAのツインフォグ!(スマン手前みそで!!)
5: おまけです
6: せっかく作ってもらったのに!(催促までして!!)
7: トミカも二台!!
8: 次はチョロQか?(笑
気仙沼私も行きたかったです。
素敵な車一杯ですね、うらやまし~。
またの機会にお会いしましょう~。
ウチのEXAは近距離専用なので気仙沼ぐらいしか行けませんが、是非いつの機会かお会いできる日を!!
ハコスカは泣かせるねぇ~・・・
プラモ外で日の光で撮った方奇麗だゼ!
元プロだからね(b・_^)
プラモ、自分で作れないのがチト、くやしいです(>_<)!!
EXAイベントデビュー、、堂々たるもんです、、さすが☆
プラモは綺麗に出来てますね。最高です♪ 一生モンですね、、これは
実は、手付けずのもう一つオクで落としたんです!!
あとは、金黒のトミカを、、、
初めまして、トップの最新ブログ一覧の画像に惹かれてお邪魔しました。
EXAコンパチ綺麗ですね・・実車は1回解体屋のヤードで見ただけです。
欲しい1台だったのですがタマがなく諦めました。
コンパチのプラモは自分も持っていまして中々作れずにいます(他にもイマイのEXAが3台積まれてますが・・・)
トミカのEXAはなかなか入手できずに半諦め状態です。
初めまして、どうもです
解体屋のヤードで>(T_T)
トミカ、あまり競合しないで手に入れましたよ!!黒金カラーはかなり上がるみたいですけど!!
(ウチのはどちらも500以下だったような?)
http://minkara.carview.co.jp/userid/325 ... photo.aspx
5: 鮫ブル、後もイイですよね~
6: 幌カバー初めて装着してみました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/325 ... photo.aspx
EXAの写真。20年暮れ!!
投稿日 : 2009年01月06日
エクサコンバチの幌初めて見ました(^^ゞカッコいいですね(^^)v
 小学生の頃エクサターボRが好きでした。2代目はキャノピー。
ありがとうございます。
当時は乗ったことも乗ろうとも思わなかったジャンルの車でしたが。
当時のターボ車は速かったでしょうね!?
http://minkara.carview.co.jp/userid/325 ... photo.aspx
出動準備
http://minkara.carview.co.jp/userid/325 ... photo.aspx
桜を求めて
投稿日 : 2009年04月20日
1: コノ反射に驚いて!
天気は良かったです。。
2: 合流後、お肉屋さんまで
(都合上、今日は黄ロドじゃなかったみたい
3: 萌サンにご対面後、大はしゃぎです。
4: ツーショット
6: 説明受けるも、、
マジ感動でした(^^)/
7: 全48機だそうです。
またもう一度チャレンジします。
8: おまけ、、、
だって、ガマンできなかったし、峠道でコンビニどころか、公衆トイレなんて…!!
一応、水洗です(爆)
http://maik.blog.ocn.ne.jp/iina/2006/11/post_52a0.html
毎月第一日曜日に何処からともなくいろんなクルマが集まるところが在り今回は、某大學のイベントが在ったらしく、今回は私ども2台だけ?(パルサーエクサコンバーチブル、ELEMENT)行楽シーズンも手伝ってか、ファミリーカーやバイクなど多彩な顔ぶれで、時たまポルシェやオペルなど見うけられた。 到着は朝の8時前で山々に霧がかかり幻想的な風景湖も静寂を保ち何か心静かにさせる、もてなしをうけた。今回は2台だけでしたが一人新潟からたまたま通りがかった人と出会いクルマ、バイクに関係する話などで時間があっという間に過ぎ、この様な出会いで様々なネットワークが出来るんだな~って、思いました。彼は新潟の十日町にある松代と言う所で「パン屋さん」を親御さんと営んでいるそうで、なかなか礼儀正しい青年だった。私より九つ年下でクルマはマツダのロードスター、バイクは私と同じゼファー400チョット気になるゼファー、、。ダ!機会があったら其方にドライブーORツーリングのときにでも寄りましょう。 楽しい第一日曜日にナッタ。。来月は横浜でMOONのイベントが在るので其方に行きます。
http://kaminari69.com/jp/bbs.html
■名前:ビンボー屋根無し
■車:日産パルサーエクサコンバーチブル
■改造箇所:とりあえずマフラー作ってもらいました。短足にしたいんですが!?
■コメント:一応、車検証には『E-HN12改』と書いてありますが・・・何か??
http://nissan-heritage-collection.com/D ... php?id=105
パルサー エクサ コンバーチブル
年式 1985年
型式 HN12型改
全長 4,125mm
全幅 1,620mm
全高 1,340mm
ホイールベース 2,415mm
トレッド(前/後) 1,395/1,385mm
車両重量 905kg
エンジン E15S(直4・OHC) 1,487cc
最高出力 63kW(85ps)/5,600rpm
最大トルク 121N・m(12.3kgm)/3,600rpm
サスペンション(前/後) ストラット/トレーリングアーム
ブレーキ(前/後) ディスク/ドラム
タイヤ 165/70SR13
その他
パルサーエクサは1982年(昭和57年)から4年間製造された、パルサーのクーペモデルです。リトラクタブルヘッドライトを採用したエクステリアは、セダンとは一線を画するものでした。このスタイリッシュなクーペボディが人気となり、また、1500ccのコンパクトなスポーティカーとしてサーキットのワンメイクレースでも大活躍しました。パルサーエクサコンバーチブルは、1985年(昭和60年)に登場した、日産チェリー系販売会社創立15周年記念特別仕様限定車です。全国で100台の限定販売となりました。5速フロアシフト車をベースにしたオープンモデルで、耐候・耐熱性に優れた専用のクロス地を採用したソフトトップには同時に有機ガラスも採用。良好な後方視界を確保できるものとして話題となりました。
Translation: http://translate.google.com/translate_t#
http://enthuno-mori.at-server.com/nissa ... 713nissan/
ニッサン パルサーEXAコンバーチブル
1985
年式
車検
18年9月
走行
50,000km
備考
車検H20年6月 走行59000km MT5速 定員4名 備考 ディーラー車ワンオーナー
長さ
4120mm
巾
1620mm
高さ
1350mm
重量
1140kg
排気量
1480cc
取材日2006年7月20日
当時100台限りの限定車としてニッサンが販売したエクサのコンバーチブルです。
現在、国内で稼働している車は数台でしかないでしょうか?
現オーナーさんは当時友人と2人で申し込まれ、1台ゲットされました。
外装、外観は特に目立ったキズ、へこみは見当たりません。
1996年頃に全塗装されており、幌も張り替えておられます。
幌の後面の中央に破れがあります(写真参照)が雨漏りは無いとのことです。
ボンネット、トランクルームを開けた接続部分に多少のサビは見られます。
内装は年式相応の多少のへたり、色あせは見られます。オーディオはアルパイン製で、カセットとラジオ付です。エアコンは若干利きが弱いとの事です。
下回りも比較的きれいに保たれています。
平成16年の車検時にタイミングベルト、ブレーキホース類、ラジエーターホース類も交換されています。(尚 このエクサはインジェクションです)
全体的には大変きれいに保たれており、各機関とも良好との事です。
車は 現在兵庫県にあります。 個人のため諸費用はかかりません。
以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
洗練されたフォルム
中央部のやぶれ
底部のこすりキズ
この車両のお問い合わせは
エンスーの杜 近畿支部
TEL/090-1416-5762(タバタ)
またはEメール↓にて
エンスーの杜車両問い合わせ
http://minkara.carview.co.jp/userid/325 ... photo.aspx
日産パルサーエクサ
投稿日 : 2007年10月09日
1: この状態で20年近く保存されてた見たいです!
2: マジ!2000㎞いってなかったんです!!
3: シートにはまだビニールが!!!
4: ウマに乗って20年!!!!
5: こちらのガレージに来て整備。(長野じゃちと有名なガラージ・ブ○オさんです!!!!!
6: 整備に17万弱(ワンオフマフラー込)
7: でも、エアコン・ステレオ・PW無し AMラジオのみ!FMトランスミッターも使えません。Kトラ並み(泣)
8: やっと納車(^^)/ 4ヶ月半待ちました
http://minkara.carview.co.jp/userid/325 ... photo.aspx
1: 横からです!
プライベートビーチにて(笑)
2: 後ろ姿!
サーフィンは出来ません!と言うか、泳ぎ苦手です(>_<) (昔から)
3: 室内です!
お気に入りのアングル
4: もう一枚!
遊んでる子供達が何となく良いかと思って(^_^;)
5: 座っているのは自分です!
砂浜に付き身動き取れません(T_T)
6: いつもこんな感じでお昼寝してます!
大きくなってきたのでこの体勢もきつそうです。4人でドライブも限界かと…
7: オマケです!
今年ももうじき活動開始です(^^)/
タグ
オープンカー コンバーチブル パルサーエクサ EXA
関連コンテンツを開く
EXA の関連コンテンツ
* 絶好調♪? / エクサーマン
* 今日の旧車! / エクサーマン
* 出世しました(笑) / エクサーマン
* 天気よ~し!気分よ~し! / エクサーマン
* 今日は何の日!? フッフー♪ (古ッ) / エクサーマン
この記事へのコメント
コメントする
とにかく綺麗ですね!
インテリアも良いパーツ入ってますね、、ステアリング、ペダルとか、
コンバーチブルからの子供たちもGoodなアングルですね♪
やはりオーディオのセット位置が難しいかな、プロショップなら切り貼りしても綺麗に仕上がるけど、高いしね~(-_-;) もう少し悩んでみましょう!以外に楽しい悩みでは??
スンマセンまた遅レスで!!
ここ二、三日天気がよいので早く走りたいです!今日オイル交換もしてきましたし(^^)/ 運転手おねがいしますよ(笑)
はじめまして!
足跡いただきありがとうございます。
いや~素晴らしいです!
いや、素晴らしすぎます!
この型のエクサ自体珍しいのに、コンバチとは!
とっても大事にされているのが写真からも伝わってきます。
私が小さい頃、勉強机にエクサの小さなポスター(屋根付きの方です)を貼っていたのです。
それほど好きだったのですが、現役当時からめったに見なかったので、エクサーマンさんの写真を見せてもらい興奮しています(笑)
ちなみに、この次の型のキャノピーも好きなんですよ!
また、寄らせていただきます!
はじめまして、ありがとうございますm(_ _)m
ウチに来る時点で新古車のような、忘れられた存在のような(笑)だったので、イヤでも大事に乗ってしまいます!!
友達には、また20年車庫にしまって置いたら?と言われて…
弄りたいけど弄れない、弄らない??基本ノーマル維持で行くつもりです。
何せ、情報が少ないので何かあったら小さい事でも教えて下さい。これからもヨロシクです。
http://minkara.carview.co.jp/userid/325 ... photo.aspx
日産 エクサ
プロフィール (愛車ログ) | パーツレビュー | 整備手帳 | フォト (14) | 燃費記録
EXAの写真!アップで!!
投稿日 : 2008年04月29日
1: リトライトは洗車後開けないとダメですね!
2: この間、洗車してすぐ車庫へ
3: 今日、開けたら水がタラタラと!!
4: 横。下からナメ上げるように撮りたかったんですが(笑)
5: 後ろ。エンブレムはシールです(安っ)
6: ここ、こすられたんです!!じつは(T_T)
7: おまけ
8: もっと感じの良い画が取れるように勉強します(笑)
なんだもねェ綺麗ですね^_^;
なんじょして磨いてんですか?
何を使っているんでしょ?
ガラスコートって言うボディーコート施しました。
あとは洗車機のみですよ。
(バンパーは艶消し黒、塗装しました。どうしても白くなるじゃないですか!?)
エ!ガラスコートやってるんだ!!!
すっごい綺麗です。改めて感心してます。
やっぱガラスコートか・・・・コスト的に・・・なんだよね、、
屋根無いからまげらいんって言って、
ゆきっつぁん3人でしたよ!!
ディーラーのボディーコートで5萬ぐらいですよね??
http://minkara.carview.co.jp/userid/325 ... photo.aspx
1: 横浜ナンバー
EXAに似合うかも(笑)
2: こんな感じで!
一応、セドと2ショット!!
http://minkara.carview.co.jp/userid/325 ... photo.aspx
2: お気に入り!
EXAのツインフォグ!(スマン手前みそで!!)
5: おまけです
6: せっかく作ってもらったのに!(催促までして!!)
7: トミカも二台!!
8: 次はチョロQか?(笑
気仙沼私も行きたかったです。
素敵な車一杯ですね、うらやまし~。
またの機会にお会いしましょう~。
ウチのEXAは近距離専用なので気仙沼ぐらいしか行けませんが、是非いつの機会かお会いできる日を!!
ハコスカは泣かせるねぇ~・・・
プラモ外で日の光で撮った方奇麗だゼ!
元プロだからね(b・_^)
プラモ、自分で作れないのがチト、くやしいです(>_<)!!
EXAイベントデビュー、、堂々たるもんです、、さすが☆
プラモは綺麗に出来てますね。最高です♪ 一生モンですね、、これは
実は、手付けずのもう一つオクで落としたんです!!
あとは、金黒のトミカを、、、
初めまして、トップの最新ブログ一覧の画像に惹かれてお邪魔しました。
EXAコンパチ綺麗ですね・・実車は1回解体屋のヤードで見ただけです。
欲しい1台だったのですがタマがなく諦めました。
コンパチのプラモは自分も持っていまして中々作れずにいます(他にもイマイのEXAが3台積まれてますが・・・)
トミカのEXAはなかなか入手できずに半諦め状態です。
初めまして、どうもです
解体屋のヤードで>(T_T)
トミカ、あまり競合しないで手に入れましたよ!!黒金カラーはかなり上がるみたいですけど!!
(ウチのはどちらも500以下だったような?)
http://minkara.carview.co.jp/userid/325 ... photo.aspx
5: 鮫ブル、後もイイですよね~
6: 幌カバー初めて装着してみました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/325 ... photo.aspx
EXAの写真。20年暮れ!!
投稿日 : 2009年01月06日
エクサコンバチの幌初めて見ました(^^ゞカッコいいですね(^^)v
 小学生の頃エクサターボRが好きでした。2代目はキャノピー。
ありがとうございます。
当時は乗ったことも乗ろうとも思わなかったジャンルの車でしたが。
当時のターボ車は速かったでしょうね!?
http://minkara.carview.co.jp/userid/325 ... photo.aspx
出動準備
http://minkara.carview.co.jp/userid/325 ... photo.aspx
桜を求めて
投稿日 : 2009年04月20日
1: コノ反射に驚いて!
天気は良かったです。。
2: 合流後、お肉屋さんまで
(都合上、今日は黄ロドじゃなかったみたい
3: 萌サンにご対面後、大はしゃぎです。
4: ツーショット
6: 説明受けるも、、
マジ感動でした(^^)/
7: 全48機だそうです。
またもう一度チャレンジします。
8: おまけ、、、
だって、ガマンできなかったし、峠道でコンビニどころか、公衆トイレなんて…!!
一応、水洗です(爆)
http://maik.blog.ocn.ne.jp/iina/2006/11/post_52a0.html
毎月第一日曜日に何処からともなくいろんなクルマが集まるところが在り今回は、某大學のイベントが在ったらしく、今回は私ども2台だけ?(パルサーエクサコンバーチブル、ELEMENT)行楽シーズンも手伝ってか、ファミリーカーやバイクなど多彩な顔ぶれで、時たまポルシェやオペルなど見うけられた。 到着は朝の8時前で山々に霧がかかり幻想的な風景湖も静寂を保ち何か心静かにさせる、もてなしをうけた。今回は2台だけでしたが一人新潟からたまたま通りがかった人と出会いクルマ、バイクに関係する話などで時間があっという間に過ぎ、この様な出会いで様々なネットワークが出来るんだな~って、思いました。彼は新潟の十日町にある松代と言う所で「パン屋さん」を親御さんと営んでいるそうで、なかなか礼儀正しい青年だった。私より九つ年下でクルマはマツダのロードスター、バイクは私と同じゼファー400チョット気になるゼファー、、。ダ!機会があったら其方にドライブーORツーリングのときにでも寄りましょう。 楽しい第一日曜日にナッタ。。来月は横浜でMOONのイベントが在るので其方に行きます。
http://kaminari69.com/jp/bbs.html
■名前:ビンボー屋根無し
■車:日産パルサーエクサコンバーチブル
■改造箇所:とりあえずマフラー作ってもらいました。短足にしたいんですが!?
■コメント:一応、車検証には『E-HN12改』と書いてありますが・・・何か??
http://nissan-heritage-collection.com/D ... php?id=105
パルサー エクサ コンバーチブル
年式 1985年
型式 HN12型改
全長 4,125mm
全幅 1,620mm
全高 1,340mm
ホイールベース 2,415mm
トレッド(前/後) 1,395/1,385mm
車両重量 905kg
エンジン E15S(直4・OHC) 1,487cc
最高出力 63kW(85ps)/5,600rpm
最大トルク 121N・m(12.3kgm)/3,600rpm
サスペンション(前/後) ストラット/トレーリングアーム
ブレーキ(前/後) ディスク/ドラム
タイヤ 165/70SR13
その他
パルサーエクサは1982年(昭和57年)から4年間製造された、パルサーのクーペモデルです。リトラクタブルヘッドライトを採用したエクステリアは、セダンとは一線を画するものでした。このスタイリッシュなクーペボディが人気となり、また、1500ccのコンパクトなスポーティカーとしてサーキットのワンメイクレースでも大活躍しました。パルサーエクサコンバーチブルは、1985年(昭和60年)に登場した、日産チェリー系販売会社創立15周年記念特別仕様限定車です。全国で100台の限定販売となりました。5速フロアシフト車をベースにしたオープンモデルで、耐候・耐熱性に優れた専用のクロス地を採用したソフトトップには同時に有機ガラスも採用。良好な後方視界を確保できるものとして話題となりました。
Last edited by Android 360 on Mon Jul 27, 2009 5:14 pm, edited 2 times in total.
"I wasn't born with enough middle fingers, I don't need to choose a side."
-
- Posts: 1066
- Joined: Thu Feb 15, 2007 7:39 pm
- Location: trying to avoid pulsar owners
- Contact:
Specifications from the Nissan Heritage Museum website
http://nissan-heritage-collection.com/D ... php?id=105
Model year 1985
Model HN12 Kai -
Overall Length 4,125mm
Width 1,620mm
Height 1,340mm
Wheelbase 2,415mm
Tread (Front / Rear) 1,395/1,385mm
Vehicle weight 905kg
Engine E15S(Direct 4・OHC) 1,487cc
Maximum output 63kW(85ps)/5,600rpm
Maximum torque 121N・m(12.3kgm)/3,600rpm
Suspension (Front / Rear) strut / trailing arm ring
Brakes (Front / Rear) disc / drum
Tyre 165/70SR13
http://nissan-heritage-collection.com/D ... php?id=105
Model year 1985
Model HN12 Kai -
Overall Length 4,125mm
Width 1,620mm
Height 1,340mm
Wheelbase 2,415mm
Tread (Front / Rear) 1,395/1,385mm
Vehicle weight 905kg
Engine E15S(Direct 4・OHC) 1,487cc
Maximum output 63kW(85ps)/5,600rpm
Maximum torque 121N・m(12.3kgm)/3,600rpm
Suspension (Front / Rear) strut / trailing arm ring
Brakes (Front / Rear) disc / drum
Tyre 165/70SR13
Last edited by Android 360 on Mon Jul 27, 2009 5:19 pm, edited 1 time in total.
"I wasn't born with enough middle fingers, I don't need to choose a side."
-
- Posts: 1066
- Joined: Thu Feb 15, 2007 7:39 pm
- Location: trying to avoid pulsar owners
- Contact:
I FOUND THIS BLOG:
http://carrara.exblog.jp/9961633/
turns out Nissan isn't the only one with a vert in their museum.
there is also what looks like a private museum located in the Ishikawa Prefecture
I'd love to be able to go visit it in November, but it's a wee way from Tokyo!
So that's another one thats in great condition!
http://carrara.exblog.jp/9961633/
turns out Nissan isn't the only one with a vert in their museum.
there is also what looks like a private museum located in the Ishikawa Prefecture
I'd love to be able to go visit it in November, but it's a wee way from Tokyo!
So that's another one thats in great condition!
Last edited by Android 360 on Tue Sep 29, 2009 5:24 pm, edited 1 time in total.
"I wasn't born with enough middle fingers, I don't need to choose a side."
Interesting
My old exa I created from granny spec to a neat little BRIGHT car: http://forum.n12turbo.com/viewtopic.php?t=3903
Current Car: 2004 Vz SS Ute
Current Car: 2004 Vz SS Ute